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来源：乐鱼体育全站    发布时间：2026-07-23 07:05:09

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  北京进入“七下八上”主汛期，降雨频发。在7月中旬的暴雨气候中，通州区、大兴区、亦庄区域雨量较大。专业的人介绍，这一区域归于北京城市东南部，地形较西北部偏低，较简单出现积水状况。

  大兴机场横跨北京大兴与河北固安，机场的防汛才干怎么样？近来，新京报记者实地看望大兴机场防汛体系。据了解，大兴机场蓄水总容量超越昆明湖，作为整套体系中的“才智大脑”，机场防汛监测体系已完结屡次适应性晋级改造，本年汛期全新上岗。

  旱季降临，大兴机场的雨水去了哪儿？大兴机场公共区办理部场区服务业务经理白燕明介绍，大兴机场的蓄水容量由一个景象湖、三条明渠，即A段明渠、B段明渠以及C段明渠，以及12个调蓄水池一起承当。

  以N2蓄水池为例，它坐落飞翔区东北片区，东跑道飞机的进近航线穿越蓄水池上空。蓄水池旁，四台排水泵规整就位，水位已下降至挨近池底，“这是上一雨中的雨水，现在根本排完，为下一轮降雨留出最大蓄水空间。”飞翔区办理部运转办理业务经理田宇说，机场一切的蓄水池根本上不留水，腾出最大空间迎候降雨。

  除此之外，腾空蓄水池还有一个效果，这便是防鸟。为防止鸟类撞上飞机形成飞翔安全危险危险，驱鸟成为机场保证航班安全的重要工作。蓄水池没有水，小鸟就很难在此逗留，所以腾空蓄水池可谓一箭双雕。

  记者发现，蓄水池上方还密密实实盖着一层绿网，它的效果同样是驱鸟。“N2蓄水池上空为飞机的进近航道，下降的飞机十分多，在蓄水池上盖上绿网，鸟类飞入这一区域，很难隔着绿网在蓄水池内落脚、饮水和寻食，一朝一夕，鸟类，尤其是大型水鸟就会削减来到蓄水池的次数，有实际效果的削减鸟类活动轨道与飞机进近航道的穿插频次。”田宇介绍。

  除了N2蓄水池，飞翔区内还有西北、西南片区的A1-A3、B1-B3蓄水池，以及坐落机坪东南区域的S1蓄水池。其间，A1-A3、B1-B3蓄水池依托地形完成雨水自流，而东北N2、东南S1两处蓄水池则凭借水泵强力抽排。

  面临源源不断的降雨，机场探索出一套错峰排空机制。“遇上继续暴雨，咱们会捉住降雨间歇提早发动水泵腾空水池，为后续降雨留出足够库容。”田宇介绍，在7月中旬的暴雨中，当蓄水量涨至水池全体容量的三分之一水量时，工作人员便全开四台水泵进行强排，提早备好调蓄空间。

  在一切蓄水池、排水沟背面的是防汛“才智大脑”，它完成“一屏掌控全场”，能够才智调度、精准预判。在大兴机场AOC运转控制中心，巨型的电子大屏显现着防汛监测体系。120余个前端感知设备的数据同步翻滚，雨量计、流量计、液位计实时更新数值，42路监控画面分区明晰出现，全场8座泵站、3段明渠、12座调蓄水池的运作时的状况尽收眼底。

  “监测体系是机场防汛的中心，掩盖一切蓄水、排水要害节点，每小时、12小时、24小时累计降雨量、途径水位等都能主动出现。”白燕明介绍，监测体系于2024年正式投用，并经过屡次适应性晋级改造。现在，该体系已完成全场要点水沟、水池、河道及积水高危险点位的液位、流量、视频等功用全掩盖。

  白燕明随机调取了当日蓄水体系的监测数据，公共区蓄水池剩下库容、飞翔区蓄水池剩下库容均挨近90%，富余的蓄水余量，直观展现出整套体系强壮的调蓄才干。白燕明介绍，雨前，机场会依托气候猜测信息提早清池腾空；雨中，有关部分紧盯水位改变，随时发动水泵将水外排。

  永兴河是大兴机场积水外排的终究出口。白燕明介绍，在永兴河排水方面，大兴区机场办、大兴区和廊坊市水务部分树立三方联动机制，当令敞开蓄滞洪区，提早敞开更生闸，给机场外排留足时刻、空间。极点降雨状况下，大兴机场会提早联动廊坊市水务部分，当令添加外排量。

  兴隆湖公园坐落大兴机场东北侧，是一处空港里的休闲秘境。湖面清澈开阔，环湖步道弯曲在草木之间，不少周边市民沿着步道漫步歇息，摄影留影。让我们想不到的是，这个公园除了具有自然风景，更是看护机场安全的巨型调蓄容器。

  大兴机场运转办理部值勤主管王瑜介绍，这座景象湖总调蓄蓄水容量达50万立方米。素日里，湖区仅留存约15万立方米生态水量，用以保持湖面风景、滋补水生植被，余下多半库容悉数预留，专门用于汛期收纳场内汇流雨水，完成景象休闲与雨洪调蓄两层功用兼备。

  兴隆湖归于机场二级调蓄设备，效果无足轻重。一旦发布赤色暴雨预警，工作人员会提早抽排湖水至最低水位，开释悉数库容迎候雨水。王瑜说，主汛期大暴雨相对较多，雨水聚集速度快，只要提早腾空湖体，才干合作下流永兴河同步调理水位，缓冲排水压力。

  大兴机场相关担任的人介绍，汛期，机场将继续优化智能防汛体系，逐渐提高液位监测和视频监控的掩盖精度和响应速度，结合7月中旬应对暴雨及历年防汛成功经验，继续优化处置流程，前瞻强化防汛行动。一起，继续深化与北京市、廊坊市防汛应急部分的联动机制，增强保证大兴机场安全度汛合力。